Aktuelles

Ja, jetzt ist es soweit, um unseren Webauftritt zu komplettieren haben wir jetzt eine Filiale auf Gesichtsbuch eröffnet. Unsere Webseite wird jedoch immer Vorrang haben, alleine schon wegen der Gestaltungsmöglichkeiten, dennoch werden wir auch auf unserer Facebook-Seite neue Bilder oder interessante Termine posten.
Viel Spaß!

Neben unseren Honda Vtec Umbauten dürfen die anderen Arbeiten nicht vergessen werden, hier haben wir es mit einem seltenen Janspeed Zylinderkopf auf einem 1,3l Automatik Spi-Motor zu tun. Nach der langen Jagd auf die Teile des Automatik Getriebes komplettieren wir jetzt das Aggregat. Eine besondere Freude war es den perfekt bearbeiteten Janspeed Zylinderkopf  aus 1995 zu  überhohlen,leider produziert die Firma heute keine Mini Zylinderköpfe mehr,sonst wäre das für uns immer noch die erste Wahl. In Kombination mit der verbauten Kent MD274SP Nockenwelle wird der Zylinderkopf wohl etwas mehr als die 53 PS aus dem neu aufgebauten 1300er Motorblock generieren. Na in Japan gab es ja auch Automatik Minis mit mehr als 53 PS! :- )

Bevor wir in den nächsten Tagen wieder mal auf die Rennstrecke fahren, um die diversen Detailverbesserugen (Stoßdämpfer,Pedalerie,
Getriebe,Achslenker,Bremse,etc)und die Belastbarkeit unseres Vtec-Minis zu testen, haben wir die Auspuffanlage mit Temperatur-Sensoren versehen um den Bauteilschutz unter Vollast zu testen.
Somit haben wir einen Hybrid aus Auspuff und Kabelbaum geschaffen, aber was macht man nicht alles damit bei den folgenden Vtec Umbauten nicht der Katalysator brennt sondern nur die Reifen. Die gemütliche Testfahrt werden wir auf Video festhalten.

Beim Kurbelwelle polieren hat sich der eierbringende Hase in Erinnerung gebracht.Wir wünschen allen Minis und ihrem Fahrpersonal....Frohe Ostern...und ein paar nette Tage vor dem Kamin!

Nach vielen Stunden der akribischen Detailarbeit ist das Mini-Kombi-Vtec-Projekt jetzt lackiert! Durch die Lackierung mit unserem spezial Klarlack (wirklich Matt nicht Seidenmatt) avanciert der Kombi zum neuen Batmobil 2012, wir verbauen zwar keine Flugzeugturbine, aber der B16A2 Honda Motor wird wohl auch genug Vortrieb erzeugen. Umweltfreundlich wird das ganze dann auch noch durch die Möglichkeit E85 Kraftstoff zu fahren. Wir werden weiter berichten!